El fabricante de maquinaria pesada Caterpillar reportó el viernes una caída mayor a la esperada en sus ganancias del segundo trimestre, por una baja en las ventas de motores para camiones diesel, la debilidad de la construcción en Norteamérica y mayores costos.
Los resultados, que la propia compañía calificó de “decepcionantes,” gatillaron un retroceso en las acciones de Caterpillar de casi el 8 por ciento, a 80,2 dólares, tras la apertura de Wall Street, lo que pesaba sobre todo el mercado.

La acción de Caterpillar había gozado de una amplia y sostenida escalada en los últimos años, mientras la compañía se beneficiaba de una demanda sin precedentes en todos sus mercados, incluyendo el de la construcción residencial y las industrias del gas, el petróleo y la minería.

Pero, según algunos analistas, eso dejó a los títulos demasiado sensibles, en momentos en que comenzaban a desacelerarse simultáneamente dos mercados clave en Norteamérica, el de los motores diesel y el de la construcción.

Las ganancias de Caterpillar Inc cayeron un 21 por ciento, a 823 millones de dólares, o 1,24 dólares por acción, frente a los 1.050 millones de dólares, o 1,52 dólares por papel, del segundo trimestre del 2006.

Sin embargo, las ventas e ingresos crecieron un 7 por ciento, a 11.360 millones de dólares. Si se descuentan los ingresos por 743 millones de dólares de su unidad de productos financieros, las ventas de maquinaria y motores llegaron a 10.610 millones de dólares.

Los analistas esperaban, en promedio, que la firma ganara 1,49 dólares por acción y reportara ventas de maquinaria y motores por 10.340 millones de dólares, según Reuters Estimates.

El analista de Longbow Securities, Eli Lustgarten, comentó que los problemas de Caterpillar incluyeron una “una gran presión negativa de precios,” ya que los costos operacionales saltaron a 435 millones de dólares, mientras que los precios subieron sólo 168 millones de dólares.

Caterpillar informó que el salto de los costos fue empujado por las ineficiencias en la producción de motores de camiones, que ha experimentado un volumen menor al esperado debido a las nuevas normas contra la contaminación del aire.

Pero Lustgarten indicó que este impacto de precios era un evento anual y que, aunque este año había ocurrido antes que en el pasado, estimaba que sería corregido rápidamente.

Fuente;http://lta.today.reuters.com