San Sebastián perdió ayer su principal reclamo turístico de los dos últimos días después de que los dos veleros que encallaron la madrugada del martes en La Concha fueran devueltos al mar. La maniobra de reflotamiento fue muy llamativa y suscitó la expectación de decenas de personas, que siguieron los trabajos de la grúa y el remolcador como si de un espectáculo de fuegos artificiales se tratase. La retirada de estos efímeros inquilinos de La Concha resultó ardua e implicó a unas veinte personas, que incluso tuvieron que meterse en el agua, de noche y mientras llovía, para tirar de unos cabos sujetos a las embarcaciones.

Aunque los dos veleros contribuían a ofrecer una panorámica de la bahía de lo más curiosa, su evacuación debía realizarse lo antes posible. La reflotación se aplazó el martes porque las condiciones meteorológicas no lo aconsejaban, pero ayer el tiempo mejoró bastante y se optó por remolcar los veleros al mar aprovechando que la playa estaba prácticamente vacía. Para esta operación fueron necesarias una grúa con un brazo de 30 metros, que se encargó de colocar a las embarcaciones con la proa mirando hacia la isla, y un remolcador que las empujó hasta el mar.

Las labores de reflote llevaron su tiempo por el tamaño de los veleros encallados. Así como dos pequeños yates que también terminaron en la arena la noche del martes fueron devueltos al mar unas horas después del temporal, arrastrar los veleros de más tamaño requería apurar al máximo la pleamar para que la propia marea contribuyese a desplazarlos. Pero, antes que nada, era imprescindible que una grúa los girase noventa grados para ponerlos mirando hacia el mar.

La idea inicial era aprovechar la pleamar de las 12.20 para reflotarlos al mediodía, pero la grúa no llegó a tiempo y la operación de giro tuvo que posponerse hasta la tarde. Hacia las 16.00 horas una grúa de gran tamaño accedió a la playa a través de la rampa de Alderdi Eder e inició los trabajos de elevación, primero con un velero y luego con el otro. Como estas embarcaciones pesan varias toneladas, hubo que asegurarlas bien para que no se produjeran contratiempos.

Vía Diario Vasco